高伸长率QP钢在高应变速率下的力学特性.pdf

第G21 G22卷第G23期G24 G25 G26G27 G21 G22 G28 G29 G25 G27 G23G28G21 G22 G23 G24 G25G26 G24 G27 G28 G29 G2A G2B G2C G25G26 G24 G29 G2D G2E G2F G26 G22 G30 G22 G24 G31G22 G2A G2B G23年G23月G2C G2D G26G2E G22 G2A G2B G23G28G28高伸长率G60 G39钢在高应变速率下的力学特性连昌伟G2B G21 G22G21陈新平G2B G21 G22G21俞宁峰G2B G21 G22G21 G2B G2E宝山钢铁股份有限公司研究院G22上海G22 G2A G2B G58 G2A G2A G26 G22 G2E汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室G21宝钢G23 G22上海G22 G2A G2B G58 G2A G2A G23摘要G21为研究高伸长率G68 G5E钢的动态力学特性G22以两种强度级别的G68 G5E钢为研究对象G22进行准静态和高应变速率下的单向拉伸试验G22得到了不同应变速率下的应力G53应变曲线G25通过对试验数据的分析G22研究了应力与应变速率的关系G22并提出动态本构模型来描述G68 G5E钢的动态力学特性G25基于G68 G5E G58 G54 G2A制作的帽型梁零件G22使用G5A G45 G4B G39 G40G60 G25 G40G4A G44进行建模G22使用G30 G31 G53 G36 G65 G29 G46进行模拟轴向压溃过程的计算G22并与实际碰撞试验结果进行对比和验证G25通过分析发现G27 G68 G5E钢具有明显的应变速率效应G22而且应变速率硬化与相对应变速率不呈线性关系G25 G68 G5E钢帽形梁碰撞试验与仿真对比表明G22使用修正的G2C G25 G32 G34 G44 G25 G34 G53 G37 G25 G25 G4A模型能较好地描述G68 G5E钢在不同应变速率下的动态力学特性G25关键词G21 G68 G5E钢G26高速拉伸G26动态力学特性G26应变速率G26本构模型G21 G22 G23 G27 G24 G25 G26 G24 G27 G27 G27 G25 G28 G29G26 G2AG2B G2B G2C G26 G24 G25 G25 G25 G2DG27 G2E G2F G25 G26 G30 G25 G24 G31 G26 G25 G31 G26 G25 G27 G24中图分类号G21 G32 G58 G27 G25 G30 G26 G27 G36 G36 G36文献标识码G21 G37 G36 G36 G36文章编号G21 G24 G25 G25 G25 G2DG27 G2E G2F G25 G22 G30 G25 G24 G31 G23 G25 G31 G2DG25 G24 G38 G27 G2DG25 G38G4F G3B G46 G48 G3E G2C G2AG46 G3E G42 G43 G3A G3F G43 G3B G3A G3CG2AG3B G2B G3F G2C G48 G2AG47 G48 G3B G42G3F G2C G47 G3E G3CG2AG3F G2C G2B G3CG3B G3B G42 G60 G39 G3D G2C G40 G3B G3A G48 G2AG47 G48 G2B G3CG3A G3E G2AG2C G3A G3E G3CG3BG30 G33G38 G34 G37 G32 G38 G34 G35 G4C G39 G33G2B G22 G22G22 G37 G32 G39 G34 G5F G33G34 G4B G33G34 G35G2B G22 G22G22 G65 G2D G29 G33G34 G35 G3AG39 G34 G35G2B G22 G22G21 G2B G2E G5B G39 G44 G39 G38 G40G3C G32 G52G34 G44 G3FG33G3FG2D G3FG39 G25 G3A G57 G38 G25 G44 G3FG39 G39 G26 G22 G31 G32 G38 G34 G35 G32 G38 G33 G22 G2A G2B G58 G2A G2A G22 G37 G32 G33G34 G38 G26G22 G2E G31 G3FG38 G3FG39 G64 G39 G45 G30 G38 G49 G25 G40G38 G3FG25 G40G45 G25 G3A G36 G39 G43 G39 G26G25 G4B G48 G39 G34 G3F G38 G34 G3D G46 G4B G4B G26G33G3C G38 G3FG33G25 G34 G47 G39 G3C G32 G34 G25 G26G25 G35 G45 G25 G3A G46 G2D G3FG25 G48 G25 G3FG33G43 G39 G31 G3FG39 G39 G26G44 G21 G57 G38 G25 G44 G3FG39 G39 G26 G23 G22 G31 G32 G38 G34 G35 G32 G38 G33 G22 G2A G2B G58 G2A G2A G22 G37 G32 G33G34 G38 G23G37 G4A G2B G3CG3A G3E G46 G3C G27 G52G34 G25 G40G3D G39 G40 G3FG25 G33G34 G43 G39 G44 G3FG33G35 G38 G3FG39 G48 G39 G3C G32 G38 G34 G33G3C G38 G26 G4B G40G25 G4B G39 G40G3FG33G39 G44 G25 G3A G32 G33G35 G32 G39 G26G25 G34 G35 G38 G3FG33G25 G34 G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G2D G34 G3D G39 G40 G3D G45 G34 G38 G48 G33G3C G26G25 G38 G3D G22 G3AG25 G40 G3FG4C G25 G3D G33G3AG3AG39 G40G39 G34 G3F G26G39 G43 G39 G26G44 G25 G3A G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G22G3FG32 G39 G2D G34 G33G38 G51 G33G38 G26 G3FG39 G34 G44 G33G26G39 G3FG39 G44 G3F G4C G38 G44 G3C G25 G34 G3D G2D G3C G3FG39 G3D G2D G34 G3D G39 G40 G3C G25 G34 G3D G33G3FG33G25 G34 G44 G25 G3A G4D G2D G38 G44 G33G4FG44 G3FG38 G3FG33G3C G38 G34 G3D G32 G33G35 G32 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G22 G38 G34 G3D G44 G3FG40G38 G33G34 G4FG44 G3FG40G39 G44 G44 G3C G2D G40G43 G39 G44 G2D G34 G3D G39 G40 G3D G33G3AG3AG39 G40G39 G34 G3F G44 G3FG40G38 G33G34G40G38 G3FG39 G44 G4C G39 G40G39 G25 G49 G3FG38 G33G34 G39 G3D G2E G47 G32 G40G25 G2D G35 G32 G3FG32 G39 G38 G34 G38 G26G45 G44 G33G44 G25 G3A G39 G51 G4B G39 G40G33G48 G39 G34 G3FG38 G26 G3D G38 G3FG38 G22 G3FG32 G39 G40G39 G26G38 G3FG33G25 G34 G44 G32 G33G4B G49 G39 G3FG4C G39 G39 G34 G44 G3FG40G39 G44 G44 G38 G34 G3D G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G4C G38 G44 G44 G3FG2D G3D G33G39 G3D G22 G38 G34 G3D G38 G3D G45 G34 G38 G48 G33G3CG3C G25 G34 G44 G3FG33G3FG2D G3FG33G43 G39 G48 G25 G3D G39 G26 G4C G38 G44 G4B G40G25 G4B G25 G44 G39 G3D G3FG25 G3D G39 G44 G3C G40G33G49 G39 G3FG32 G39 G3D G45 G34 G38 G48 G33G3C G48 G39 G3C G32 G38 G34 G33G3C G38 G26 G4B G40G25 G4B G39 G40G3FG33G39 G44 G25 G3A G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G2E G4E G25 G40 G32 G38 G3FG4FG44 G32 G38 G4B G39 G49 G39 G38 G48 G48 G38 G3D G39 G49 G45 G68 G5E G58 G54 G2A G22 G33G3FG44 G48 G25 G3D G39 G26G4C G38 G44 G39 G44 G3FG38 G49 G26G33G44 G32 G39 G3D G49 G45 G5A G45 G4B G39 G40G60 G25 G40G4A G44 G22 G38 G34 G3D G3FG32 G39 G38 G51 G33G38 G26 G3C G40G2D G44 G32 G33G34 G35 G4B G40G25 G3C G39 G44 G44 G4C G38 G44 G44 G33G48 G2D G26G38 G3FG39 G3D G49 G45 G30 G31 G4FG36 G65 G29 G46 G2E G47 G32 G39 G34 G22 G44 G33G48 G2D G26G38 G3FG33G25 G34 G40G39 G44 G2D G26G3FG44 G38 G34 G3D G38 G3C G3FG2D G38 G26 G3C G25 G26G26G33G44 G33G25 G34G3FG39 G44 G3F G40G39 G44 G2D G26G3FG44 G4C G39 G40G39 G3C G25 G48 G4B G38 G40G39 G3D G38 G34 G3D G43 G39 G40G33G3AG33G39 G3D G2E G52G3F G33G44 G3AG25 G2D G34 G3D G3FG32 G38 G3F G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G32 G38 G44 G38 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G39 G3AG3AG39 G3C G3F G25 G49 G43 G33G25 G2D G44 G26G45 G22 G38 G34 G3D G3FG32 G39 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G32 G38 G40G3D G39 G34 G33G34 G35 G33G44 G34 G25 G3F G33G34 G26G33G34 G4FG39 G38 G40 G40G39 G26G38 G3FG33G25 G34 G44 G32 G33G4B G4C G33G3FG32 G3FG32 G39 G40G39 G26G38 G3FG33G43 G39 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G2E G46 G3C G3C G25 G40G3D G33G34 G35 G3FG25 G3FG32 G39 G3C G25 G48 G4B G38 G40G33G44 G25 G34 G25 G3A G38 G51 G33G38 G26 G3C G40G2D G44 G32 G33G34 G35 G3FG39 G44 G3F G38 G34 G3D G34 G2D G48 G39 G40G33G3C G38 G26 G44 G33G48 G2D G26G38 G3FG33G25 G34 G3AG25 G40 G32 G38 G3FG4FG44 G32 G38 G4B G39 G49 G39 G38 G48 G22G3FG32 G39 G3D G45 G34 G38 G48 G33G3C G48 G39 G3C G32 G38 G34 G33G3C G38 G26 G4B G40G25 G4B G39 G40G3FG33G39 G44 G25 G3A G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G2D G34 G3D G39 G40 G3D G33G3AG3AG39 G40G39 G34 G3F G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G44 G38 G40G39 G4C G39 G26G26 G3D G39 G44 G3C G40G33G49 G39 G3D G49 G45 G3FG32 G39 G48 G25 G3D G33G3AG33G39 G3D G2C G25 G32 G34 G4FG37 G25 G25 G4A G48 G25 G3D G39 G26G2EG4B G3B G49 G4C G3F G3A G40 G2B G27 G44 G3FG39 G39 G26 G68 G5E G26 G32 G33G35 G32 G44 G4B G39 G39 G3D G3FG39 G34 G44 G33G26G39 G26 G3D G45 G34 G38 G48 G33G3C G48 G39 G3C G32 G38 G34 G33G3C G38 G26 G4B G40G25 G4B G39 G40G3FG33G39 G44 G26 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G26 G3C G25 G34 G44 G3FG33G3FG2D G3FG33G43 G39 G48 G25 G3D G39 G26G28 G28随着市场对汽车节能G24环保G24安全G24舒适等要收稿日期G21 G22 G2A G2B G23 G53 G2A G2F G53 G2A G2B G26修订日期G21 G22 G2A G2B G23 G53 G2A G23 G53 G2A G55基金项目G21国家重点研发计划课题G21 G22 G2A G2B G2F G65 G4E G57 G2A G2B G2A G2B G2F G2A G55 G23作者简介G21连昌伟G21 G2B G58 G54 G22 G53 G23 G22男G22硕士G22工程师G4D G2DG44 G3E G2AG42 G27 G26G33G38 G34 G3C G32 G38 G34 G35 G4C G39 G33G59 G49 G38 G25 G44 G3FG39 G39 G26G27 G3C G25 G48求的提高G22汽车车身轻量化成为当今汽车技术发展的重要趋势G22而采用高强钢材料是目前最经济G24最有效的轻量化途径之一G22越来越多的高强度钢材料被开发并应用到汽车工业中G25宝钢根据汽车行业用户的需求G22不断开发更高塑性的超高强度钢产品G22如双相钢G21 G36 G5E钢G23 G24淬火延性钢G21 G68 G5E钢G23 G24G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21 G21马氏体G28 G28 G28 G39 G26G39 G48 G39 G34 G3F G48 G25 G3D G39 G26 G25 G3A G32 G33G35 G32 G44 G3FG40G39 G34 G35 G3FG32 G22 G2B G53 G2F G53 G58 G44 G3FG38 G33G34 G26G39 G44 G44 G44 G3FG39 G39 G26 G3FG2D G49 G39 G33G34 G40G25 G4FG3FG38 G40G45 G3D G40G38 G4C G49 G39 G34 G3D G33G34 G35 G38 G34 G3D G33G3FG44 G38 G4B G4B G26G33G3C G38 G3FG33G25 G34 G28 G2C G29 G2E G52G34 G3D G33G38 G34 G2C G25 G2D G40G34 G38 G26 G25 G3A G3E G34 G35 G33G4FG34 G39 G39 G40G33G34 G35 G38 G34 G3D G3B G38 G3FG39 G40G33G38 G26G44 G31 G3C G33G39 G34 G3C G39 G44 G22 G22 G2A G2B G55 G22 G22 G22 G21 G22 G23 G27 G2B G21 G22 G53 G2B G55 G2B G2EG28 G2B G23 G29 G31 G25 G34 G35 G4E G4E G22 G65 G38 G34 G35 G5A G22 G30 G33 G5A G22 G39 G3F G38 G26G2E G31 G4B G40G33G34 G35 G49 G38 G3C G4A G4B G40G39 G3D G33G3C G3FG33G25 G34 G25 G3A G3FG32 G33G3C G4A G4FG4C G38 G26G26G39 G3D G32 G33G35 G32 G4FG44 G3FG40G39 G34 G35 G3FG32 G3FG33G3FG38 G34 G33G2D G48 G3FG2D G49 G39 G49 G39 G34 G3D G33G34 G35 G28 G2C G29 G2E G37 G32 G33G34 G39 G44 G39 G2C G25 G2D G40G34 G38 G26 G25 G3AG46 G39 G40G25 G34 G38 G2D G3FG33G3C G44 G22 G22 G2A G2B G56 G22 G22 G2F G21 G55 G23 G27 G2B G56 G56 G2F G53 G2B G56 G21 G55 G2EG28 G2B G54 G29张津G22刘郁丽G22赵刚要G22等G2E材料参数对矩形管绕弯截面畸变的影响G28 G2C G29 G2E热加工工艺G22 G22 G2A G2A G58 G22 G56 G54 G21 G2B G56 G23 G27 G2B G53 G21 G22 G23 G2EG63 G32 G38 G34 G35 G2C G22 G30 G33G2D G65 G30 G22 G63 G32 G38 G25 G62 G65 G22 G39 G3F G38 G26G2E G52G34 G3AG26G2D G39 G34 G3C G39 G25 G3A G48 G38 G3FG39 G40G33G38 G26 G4B G38 G40G38 G48 G39 G3FG39 G40G44G25 G34 G40G39 G3C G3FG38 G34 G35 G2D G26G38 G40 G3FG2D G49 G39 G3C G40G25 G44 G44 G44 G39 G3C G3FG33G25 G34 G3D G39 G3AG25 G40G48 G38 G3FG33G25 G34 G33G34 G40G25 G3FG38 G40G45 G4FG3D G40G38 G4C G49 G39 G34 G3D G33G34 G35G4B G40G25 G3C G39 G44 G44 G28 G2C G29 G2E G5A G25 G3F G60 G25 G40G4A G33G34 G35 G47 G39 G3C G32 G34 G25 G26G25 G35 G45 G22 G22 G2A G2A G58 G22 G56 G54 G21 G2B G56 G23 G27 G2B G53 G21 G22 G23 G2EG28 G2B G58 G29 G5A G57 G21 G53 G55 G55 G2A G22 G2A G2A G22 G22导管弯曲半径G28 G31 G29 G2EG5A G57 G21 G53 G55 G55 G2A G22 G2A G2A G22 G22 G5E G33G4B G39 G49 G39 G34 G3D G33G34 G35 G40G38 G3D G33G2D G44 G28 G31 G29 G2EG28 G22 G2A G29方军G22鲁世强G22王克鲁G22等G2E G22 G2B G53 G2F G53 G58高强不锈钢管数控弯曲回弹对材料参数的敏感性G28 G2C G29 G2E西安交通大学学报G22 G22 G2A G2B G55 G22 G21 G58G21 G56 G23 G27 G2B G56 G2F G53 G2B G21 G22 G2EG4E G38 G34 G35 G2C G22 G30 G2D G31 G68 G22 G60 G38 G34 G35 G64 G30 G22 G39 G3F G38 G26G2E G31 G39 G34 G44 G33G3FG33G43 G33G3FG45 G38 G34 G38 G26G45 G44 G33G44 G25 G3A G44 G4B G40G33G34 G35 G4FG49 G38 G3C G4A G3FG25 G48 G38 G3FG39 G40G33G38 G26 G4B G38 G40G38 G48 G39 G3FG39 G40G44 G33G34 G32 G33G35 G32 G44 G3FG40G39 G34 G35 G3FG32 G22 G2B G53 G2F G53 G58 G44 G3FG38 G33G34 G26G39 G44 G44G44 G3FG39 G39 G26 G3FG2D G49 G39 G29 G37 G49 G39 G34 G3D G33G34 G35 G28 G2C G29 G2E G2C G25 G2D G40G34 G38 G26 G25 G3A G5F G33G70 G38 G34 G2C G33G38 G25 G3FG25 G34 G35 G42 G34 G33G43 G39 G40G44 G33G3FG45 G22G22 G2A G2B G55 G22 G21 G58 G21 G56 G23 G27 G2B G56 G2F G53 G2B G21 G22 G2E万方数据G28G28钢G21 G3B G31钢G23和孪晶诱发塑性钢G21 G47 G60 G52G5E钢G23等G25将这些材料应用到车身设计上G22需综合考虑安全性能G22要求设计阶段能够准确地掌握材料在高应变速率下的力学性能响应特性及在高速变形时吸收的能量大小G25高速拉伸力学性能测试是准确获取材料在高应变速率下力学行为特征的最直接有效的手段G25关于高强钢的动态力学性能和测试方法G22国内外已有大量研究G25余海东等G28 G2B G29分析了G36 G5E G2F G2A G2A的塑性率相关效应及本构模型G26田成达等G28 G22 G29和张卿卿等G28 G56 G29通过试验研究了G36 G5E G23 G54 G2A G24 G47 G5B G52G5E G23 G54 G2A的动态力学性能G26代启锋等G28 G21 G53 G55 G29对G36 G5E G2B G2A G2A G2A和G36 G5E G2B G2B G54 G2A进行了高应变速率下的应变硬化行为和机制的分析G25高速拉伸通常采用液压伺服动态拉伸试验机和霍普金森杆两种方法进行G22G65 G38 G34 G35 G5F等G28 G2F G29通过理论和试验结合的方法降低了液压伺服动态拉伸试验机的载荷振荡效应G22并以G68 G5E钢为对象G22对比验证了液压伺服动态拉伸试验方法和霍普金森杆方法的试验结果G25为研究G68 G5E钢的动态力学特性G22以宝钢生产的冷轧高伸长率G68 G5E钢G21 G5A G37 G2F G2A G2A G5CG58 G54 G2A G68 G5E G53 G3E G30和G5A G37 G54 G22 G2A G5CG2B G2B G54 G2A G68 G5E G53 G3E G30 G22简称G68 G5E G58 G54 G2A G37 G5B和G68 G5E G2B G2B G54 G2A G37 G5B G23为研究对象G22进行钢板材料高速拉伸试验G22确定材料在不同应变速率拉伸下的应力G53应变曲线G22并通过零件压溃试验验证G25使用试验和理论分析的手段G22研究材料在多种应变速率水平的力学性能G25G2B G28高速拉伸试验方法和结果为测试材料在不同应变速率下的力学性能G22共进行了G23组不同应变速率的单向拉伸试验G22分别为G2A G27 G2A G2A G2B G22 G2B G22 G2B G2A G22 G2B G2A G2A G22 G22 G2A G2A G22 G55 G2A G2A和G2B G2A G2A G2A G44G53 G2BG22覆盖了从准静态到动态应变速率范围G22试验参考标准见表G2B G22采用液压伺服高速拉伸方法进行动态应变速率试验G28 G23 G29G25表G24 G36拉伸测试参考标准G32 G3E G4A G42G3B G24 G36 G56 G3B G45G3B G3A G3B G2C G46 G3B G2B G3CG3E G2C G40 G3E G3A G40 G2B G3F G45 G3CG3B G2C G2B G2AG42G3B G3CG3B G2B G3C标准号标准名称G62 G57 G5C G47 G22 G22 G54 G27 G2B G2A G22 G2A G2B G2A金属材料拉伸试验G28第G2B部分G27室温试验方法G28 G54 G29G52G31 G66 G22 G2F G22 G2A G56 G53 G22 G2A G22 G2A G2B G2BG3B G39 G3FG38 G26G26G33G3C G48 G38 G3FG39 G40G33G38 G26G44 G2A G47 G39 G34 G44 G33G26G39 G3FG39 G44 G3FG33G34 G35 G38 G3F G32 G33G35 G32 G44 G3FG40G38 G33G34G40G38 G3FG39 G44 G2A G5E G38 G40G3F G22 G27 G31 G39 G40G43 G25 G53 G32 G45 G3D G40G38 G2D G26G33G3C G38 G34 G3D G25 G3FG32 G39 G40 G3FG39 G44 G3FG44 G45 G44 G3FG39 G48 G44G28 G58 G29G46 G31 G47 G3B G3E G2B G2B G2B G53 G58 G23G31 G3FG38 G34 G3D G38 G40G3D G3FG39 G44 G3F G48 G39 G3FG32 G25 G3D G3AG25 G40 G65 G25 G2D G34 G35 G70 G44 G48 G25 G3D G2D G26G2D G44 G22 G47 G38 G34 G4FG35 G39 G34 G3F G48 G25 G3D G2D G26G2D G44 G22 G38 G34 G3D G37 G32 G25 G40G3D G48 G25 G3D G2D G26G2D G44G28 G2B G2A G29G28 G28试验设备包括电子万能试验机和高速拉伸试验机G25电子万能试验机量程为G55 G4A G29 G22测试速度范围为G2A G27 G2A G2A G2B G5D G55 G2A G2A G48 G48 G2D G48 G33G34G53 G2BG22主要用于准静态测试和动态测试的应变片换算载荷系数标定G25高速拉伸试验机量程为G55 G2A G4A G29 G22测试速度为G2A G27 G2A G2A G2B G5D G22 G2A G48 G2D G44G53 G2BG22用于材料的动态测试G25使用低速和高速摄像机拍摄准静态和动态试验过程中的试样二维变形G22后期使用非接触分析系统分析试验录像G22计算试样静态G5C动态变形和全场应变分析G25在材料的动态试验中G22对于应变速率为G2B G22 G2B G2A和G2B G2A G2A G44G53 G2B时的载荷测量采用高速拉伸试验机压电式力传感器G26在G22 G2A G2A G5D G2B G2A G2A G2A G44G53 G2B时的应变速率范围G22采用在弹性段粘贴应变片的方式进行载荷测量G22减少载荷振荡效应对试验的影响G25图G2B为参考标准G21表G2B G23设计的试样尺寸G22在钢卷上沿轧制方向取样G22每次试验至少重复G56次G25根据试验结果选取重复性较好的曲线G22进行数据处理G25图G2B G28试样形状G21 G38 G23准静态拉伸试样G28 G21 G49 G23高速拉伸试样G4E G33G35 G27 G2B G28 G31 G32 G38 G4B G39 G44 G25 G3A G44 G4B G39 G3C G33G48 G39 G34 G44G21 G38 G23 G31 G4B G39 G3C G33G48 G39 G34 G3AG25 G40 G4D G2D G38 G44 G33G4FG44 G3FG38 G3FG33G3C G3FG39 G34 G44 G33G26G39 G3FG39 G44 G3FG28 G21 G49 G23 G31 G4B G39 G3C G33G48 G39 G34 G3AG25 G40G3FG39 G34 G44 G33G26G39 G3FG39 G44 G3F G38 G3F G32 G33G35 G32 G44 G3FG40G38 G33G34 G40G38 G3FG39 G44两种材料试验后计算得到的工程应力G53应变曲线如图G22所示G25图G22中G22 G63 G2C G47代表准静态G2A G27 G2A G2A G2B G44G53 G2BG22G36 G2B G22 G36 G2B G2A G22 G36 G2B G2A G2A G22 G36 G22 G2A G2A G22 G36 G55 G2A G2A和G36 G2B G2A G2A G2A分别代表名义应变速率G2B G22 G2B G2A G22 G2B G2A G2A G22 G22 G2A G2A G22 G55 G2A G2A和G2B G2A G2A G2A G44G53 G2BG25结果显示G22各应变速率下重复结果良好G22并呈现出显著的应变速率效应G25试验完成后的试样如图G56所示G25G22 G28动态本构模型对拉伸数据进行处理G22载荷除以试件初始横截面积得到工程应力G22非接触测量可以同时获得工程G21G2FG2B锻G28压G28技G28术G28 G28 G28 G28 G28第G21 G22卷万方数据G28G28图G22 G28工程应力G53应变曲线G21 G38 G23 G68 G5E G58 G54 G2A G37 G5B G28 G21 G49 G23 G68 G5E G2B G2B G54 G2A G37 G5BG4E G33G35 G27 G22 G28 G3E G34 G35 G33G34 G39 G39 G40G33G34 G35 G44 G3FG40G39 G44 G44 G53 G44 G3FG40G38 G33G34 G3C G2D G40G43 G39 G44图G56 G28拉伸完成后的试样G4E G33G35 G27 G56 G28 G31 G4B G39 G3C G33G48 G39 G34 G44 G38 G3AG3FG39 G40 G3FG39 G34 G44 G33G26G39 G3FG39 G44 G3F轴向应变和横向应变G22从而得到工程应力G53应变曲线G25使用工程应力G53应变曲线计算弹性模量G24泊松比G24屈服强度G22并转化为真实应力和真实应变G25对于钢铁材料G22 G2C G25 G32 G34 G44 G25 G34 G53 G37 G25 G25 G4A模型G28 G2B G2B G29是常用的应变速率相关本构模型G27G22 G25 G21 G28 G29 G32 G26G2AG23 G21 G2B G29 G2C G26G34 G21G26G2DG26G2DG2AG23 G23 G21 G2B G26 G30G28 G27G23 G21 G2B G23式中G27 G22为流变应力G26 G26为等效塑性应变G26 G28 G22 G32 G22G2C G22 G27 G22 G2A为材料常数G26 G26G2D为应变速率G26 G26G2DG2A为参考应变速率G26 G30G28为温度G25公式中第G2B部分反映了应力随应变的关系G22由试验确定G25第G22部分考虑了应变速率对应力G53应变曲线的影响G22由试验确定G22其中G26G34 G21G26G2DG26G2DG2AG23为无量纲的相对等效塑性应变速率G22在本试验中对应的是准静态试验的应变速率G25第G56部分考虑了温度对应力G53应变曲线的影响G22汽车用钢一般在室温下使用G22不考虑局部温度变化效应的话G22材料模型简化为G27G22 G25 G21 G28 G29 G32 G26G2AG23 G21 G2B G29 G2C G26G34 G21G26G2DG26G2DG2AG23 G23 G21 G22 G23G28 G28由公式G21 G22 G23可见G22流变应力与相对等效塑性应变速率在模型中是线性关系G22用一个常量G2C来表征材料对应变速率的敏感性G25为考虑G68 G5E钢应变速率对应力的影响G22选取硬化阶段的相同等效塑性应变对应的真实应力试验值与相对等效塑性应变速率进行比较G25选取等效塑性应变为G2B G2A G61时的结果G22如图G21所示G22其中G22G2BG2B G2A G5AG22G2AG2B G2A G5A为不同应变速率下G2B G2A G5A等效塑性应变处的应力比值G25由图G21可以看出G22 G68 G5E G2B G2B G54 G2A G37 G5B相比G68 G5E G58 G54 G2A G37 G5B有较高的应变速率敏感性G22由应力比值和相对等效塑性应变速率的关系分析可以得出G22线性关系不能准确描述G68 G5E钢流变应力与